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全國首例!張家界景區試運行無人巴士運送乘客

時間:2019-05-03來源:太平洋電腦網 瀏覽次數:5420次

5月1日音訊,或許是為了迎接五一小長假旅游高峰,湖南張家界大峽谷玻璃橋景區,開端試運轉無人駕駛巴士運送景區游客,司機作為安全察看員仍坐在駕駛席上監視無人巴士工作。

據悉,這是全國首例將無人駕駛巴士引入景區運轉。

作為安全察看員全程不參與車輛駕駛的司機稱, 該巴士行駛道路預先錄入,再輔以人力監視 ,安全性要相對高一些。

據此前媒體報道,在上個月月末該無人駕駛巴士便決議啟動常態化運轉,同時景區宣布開通首條無人駕駛公交運轉線路,以供游客乘坐。

該型巴士細致為國產“阿爾法巴”智能駕駛巴士,由深圳市海梁科技研發,可供25人乘坐,最高時速40公里,單次續航里程可達150公里,具備人工駕駛和自動駕駛兩種方式。

目前,依據國際上已有的針對無人駕駛技術的評定規范——L0到L5共6個等級,分別有不同的而含義:L0:普通傳統汽車;L1:定速行駛,長途時無需長時間踩汽車油門;L2:從駕駛員手中接納汽車駕駛部分原始功用的執行權;L3:特定的交通環境下完成完整自主的駕駛;L4:智能輔助駕駛階段,車輛具備一個或多個的自動控制功用;L5:完整完成 AI 級的自動駕駛,人類已無駕駛權限。

很明顯,阿爾法巴目前處于L3級別,官方也只將其定位為智能駕駛公交。

目前尚不能做到無司機干預 。

關鍵字:無人駕駛

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